锚泊设备是船舶重要的舾装之一，由绞车、锚机、挚链器、锚链,以及承接绞车、锚机的基座等组成。基座是连接设备与船体结构的桥梁，也是保证船舶正常运行的重要结构。锚机工作时承受的载荷极为复杂,不仅有锚链载荷，还需要考虑各向上浪载荷,因此对基座的强度要求较高,基座的强度直接关系到船舶的安全性和可靠性,不少船舶及海洋设施的基座都进行静动力计算及优化设计，

由于船舶绞车、锚机基座及支撑结构的复杂性，根据规范要求，采用有限元分析软件MSC. PATRAN/NASTRAN, 对17 600 DWT多用途船艏部绞车、锚机基座及支撑结构建立局部有限元模型,参照中国船级社相关规范要求7,对基座及支撑结构的局部强度进行直接计算分析。根据计算结果,对基座肘板形式进行探讨,选择不同肘板自由边与水平夹角的肘板,对比肘板样式对结构应力的影响。